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http://hdl.handle.net/1843/31248| Tipo: | Dissertação |
| Título: | Remanescências da arquitetura ferroviária em Minas Gerais: uma ferramenta de preservação das estações ferroviárias |
| Autor(es): | Fernanda dos Santos Silva |
| primer Tutor: | Marco Antonio Penido de Rezende |
| primer miembro del tribunal : | Alexandre Ferreira Mascarenhas |
| Segundo miembro del tribunal: | Tito Flávio Aguiar |
| Resumen: | Esta dissertação intitulada “Remanescências da arquitetura ferroviária em Minas Gerais: uma ferramenta de preservação das estações ferroviárias” apresenta como principal objetivo propor uma metodologia de trabalho no uso da portaria 407/2010 do IPHAN a partir da investigação das estações ferroviárias remanescentes de Minas Gerais. Para tal, se fez necessário fazer um levantamento do contexto atual das estações remanescentes e apresentar um contexto historiográfico da tipologia no cenário nacional. Assim, espera-se que o trabalho seja mais uma ferramenta de preservação dessa tipologia e que se apresente como mais um recurso de ação preservacionista. Assim sendo, apresenta-se dividido em 03 etapas: a primeira corresponde ao eixo historiográfico da pesquisa onde são abordados o entendimento do patrimônio ferroviário e de sua trajetória que permitiu que o que antes era transporte, hoje passasse a ser entendido como patrimônio. Para tanto, são apresentados, em um primeiro momento, um panorama geral sobre as ferrovias, as discussões sobre a preservação do patrimônio ferroviário no contexto nacional e mineiro, e a percepção do patrimônio ferroviário no âmbito do IPHAN. O segundo eixo da pesquisa apresenta os levantamentos realizados a fim de identificar as estações remanescentes, de tal modo que seja uma ferramenta de referência na construção de um planejamento de políticas institucionais de preservação do patrimônio ferroviário pelo IPHAN-MG. Assim, chegamos ao terceiro eixo da pesquisa que é analisar como esse remanescente vem sendo tratado pelo IPHAN a luz da portaria 407 e a partir dessa análise propor uma abordagem de preservação que possa ler a malha ferroviária mineira, através das estações, como um possível recorte de abordagem para a atuação das políticas preservacionistas dedicadas a essa tipologia. |
| Asunto: | Ferrovias - Estações - Teses Ferrovias - Conservação e restauração -Teses Ferrovias - Minas Gerais - História - Teses Patrimônio histórico - Conservação e restauração - Teses |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Universidade Federal de Minas Gerais |
| Sigla da Institución: | UFMG |
| Departamento: | ARQ - ESCOLA DE ARQUITETURA |
| Curso: | Programa de Pós-Graduação em Ambiente Construído e Patrimônio Sustentável |
| Tipo de acceso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://hdl.handle.net/1843/31248 |
| Fecha del documento: | 28-feb-2019 |
| Aparece en las colecciones: | Dissertações de Mestrado |
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