Modo de transporte e tempo de comutação na RMSP

Luiz Carlos Day Gama; André Braz Golgher

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/1843/59852

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.creator	Luiz Carlos Day Gama	pt_BR
dc.creator	André Braz Golgher	pt_BR
dc.date.accessioned	2023-10-23T20:09:03Z	-
dc.date.available	2023-10-23T20:09:03Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.citation.volume	36	pt_BR
dc.citation.issue	2	pt_BR
dc.citation.spage	302	pt_BR
dc.citation.epage	325	pt_BR
dc.identifier.doi	https://doi.org/10.14393/REE-v36n2a2021-51963	pt_BR
dc.identifier.issn	1983-1994	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/1843/59852	-
dc.description.abstract	We aim to analyze the relationship among the mode of transportation and time spent on home-work commuting. It is assumed that the regions of residence and work have inflluence on decision of the modal of commuting. Results show that in areas with high probability of workers using private transportation, they also present a high probability of using public transportation. Choice for private transportation is linked to the worker level of education and income. Three alternatives are suggested for accessibility improvements: introduction of tolls; increase in exclusive bus lanes; at peak times, exclusive lanes for cars with a minimum number of passengers.	pt_BR
dc.description.resumo	Objetiva-se analisar a relação entre modo de transporte utilizado e tempo gasto no deslocamento casa-trabalho na RMSP. Supõe-se que regiões de residência e trabalho exerçam influência na decisão de modal de deslocamento. Os resultados mostram que: áreas com probabilidade elevada dos trabalhadores utilizarem transporte privado também apresentam elevada probabilidade de utilização de transporte coletivo; a escolha por transporte privado é atrelada ao nível de instrução e renda do trabalhador. Sugerem-se três alternativas para melhorias de acessibilidade: introdução de pedágios; aumento de faixas exclusivas para ônibus; em horários de pico, faixas exclusivas para carros com um número mínimo de ocupantes.	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Minas Gerais	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	FCE - DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS	pt_BR
dc.publisher.initials	UFMG	pt_BR
dc.relation.ispartof	Revista Economia Ensaios	-
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Tempo	pt_BR
dc.subject	Transporte	pt_BR
dc.subject	Comutação	pt_BR
dc.subject	Acessibilidade	pt_BR
dc.subject.other	São Paulo	pt_BR
dc.subject.other	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.title	Modo de transporte e tempo de comutação na RMSP	pt_BR
dc.title.alternative	Transportation mode and commuting time in the Metropolitan Region of São Paulo	pt_BR
dc.type	Artigo de Periódico	pt_BR
dc.url.externa	https://seer.ufu.br/index.php/revistaeconomiaensaios/article/view/51963	pt_BR
Appears in Collections:	Artigo de Periódico

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
ecoensaios,+14.+Modo+de+Transporte+e+Tempo+de+Comutação.pdf		1 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record