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http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9ATH33| Type: | Monografias de Especialização |
| Title: | Movimentação de terra em obras rodoviárias: um estudo de caso de trechos do proacesso-MG, observados os aspectos da Engenharia Sanitária |
| Authors: | Douglas Gomes Cardoso |
| First Advisor: | Raphael Tobias de Vasconcelos Barros |
| Abstract: | Concluído o projeto geométrico de uma estrada, torna-se necessário calcular os volumes de terra que serão escavados nos cortes, bem como os volumes que serão depositados nos aterros, constituindo, portanto, a terraplenagem, que é o conjunto de operações destinadas aocorte, carregamento, transporte, descarregamento, acabamento de superfície, umedecimento e compactação de materiais em uma obra rodoviária, objetivando adequar o terreno natural às especificações de projeto. Inicialmente, calculam-se as áreas das seções transversaispassando-se em seguida ao cálculo dos volumes. Ocorre, portanto, uma movimentação de terra na qual os volumes gerados (escavação e aterro) são totalmente utilizados de forma a elaborar-se um projeto com o menor custo. Embora considerando que o custo da terraplenagem é obtido computando-se apenas os volumes escavados, mesmo assim faz-se necessário o cálculo dos volumes de aterros a fim de ser estudada a compensação entre os cortes e os aterros. O projeto de terraplenagem consiste numa das principais etapas de um projeto rodoviário e, durante a execução das obras é considerada a fase que causa maiores impactos ambientais nos meios físico e biótico. Devido à sua importância ambiental, econômica e nos aspectos da construção civil na atividade de infraestrutura rodoviária, este trabalho analisa a movimentação de terra em trechos rodoviários, com dados reais eapresentação de comparativos para verificação e análise das diversas etapas que compreendem a terraplenagem (execução de cortes, empréstimos, remoção de material rochoso, bota-foras, etc.). Neste projeto, serão apresentados diversos dados sobre a questão damovimentação de terra que abrangem a escavação, retirada, transporte, utilização e descarte dos materiais (solo e material britado) provenientes das caixas de empréstimo e jazidas para a implantação de uma rodovia. |
| Subject: | Rodovias Projetos Engenharia sanitária Tecnologia ambiental |
| language: | Português |
| Publisher: | Universidade Federal de Minas Gerais |
| Publisher Initials: | UFMG |
| Rights: | Acesso Aberto |
| URI: | http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9ATH33 |
| Issue Date: | 25-Oct-2010 |
| Appears in Collections: | Especialização em Engenharia Sanitária e Tec. Ambiental |
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