Comportamento em espaços de espera de mobilidade : uma análise comparativa das estações de BRT de Belo Horizonte
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Editor
Universidade Federal de Minas Gerais
Descrição
Tipo
Dissertação de mestrado
Título alternativo
Primeiro orientador
Membros da banca
Marden Barbosa de Campos
Guilherme de Castro Leiva
Natalia Villamizar Duarte
Guilherme de Castro Leiva
Natalia Villamizar Duarte
Resumo
O MOVE, novo serviço de transporte da cidade de Belo Horizonte, inaugurado em 2014, utiliza o Bus Rapid Transit (BRT), um sistema de transporte em ônibus que prioriza a mobilidade urbana rápida, confortável e eficiente. Dentre as diversas características do sistema BRT, uma deve ser destacada: o gerenciamento das áreas de espera. Nesse contexto, a dinâmica de interação entre o sistema de transporte, a mobilidade, o indivíduo e a cidade ganha uma forma nova. Utilizando como unidades de análise as estações do MOVE municipal da cidade de Belo Horizonte, o objetivo desse trabalho é compreender a relação entre o espaço desses locais, com seus mobiliários e equipamentos, e o comportamento dos sujeitos que utilizam esses espaços e participam da sua construção, ocupando-os em sua vida cotidiana. Para tal, oito espaços de espera do MOVE de Belo Horizonte foram selecionados para a análise, realizada em três etapas: primeiro a análise do entorno da estação, através da tipologia de Uso e Ocupação do Solo; em segundo as observações das características físicas do espaço das estações de BRT selecionadas; e em terceiro as observações de campo, realizadas em sete faixas de horário diferentes para cada estação. Como principais resultados do trabalho tivemos a percepção da influência do entorno, da arquitetura interna da estação, da distribuição dos ônibus e dos horários do dia no comportamento dos usuários nos espaços de espera. Além disso, foi proposta uma tipologia das filas observadas, relacionando-as com os demais aspectos analisados.
Abstract
Assunto
Sociologia - Teses, Sociologia urbana - Teses, Transporte urbano - Teses
Palavras-chave
Sociologia, Sociologia urbana, Transporte urbano