Modelo logístico para map-matching online de trajetória de veículos

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dc.creatorJuan C. Fonseca-Galindo
dc.creatorJosé Maia Neto
dc.creatorAndré Paim Lemos
dc.creatorCristiano Leite de Castro
dc.creatorAntônio P. Braga
dc.date.accessioned2025-03-27T14:26:25Z
dc.date.accessioned2025-09-08T23:15:16Z
dc.date.available2025-03-27T14:26:25Z
dc.date.issued2017
dc.description.sponsorshipCNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
dc.description.sponsorshipFAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais
dc.description.sponsorshipCAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
dc.identifier.doi10.21528/CBIC2017-36
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/80994
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.relation.ispartofXIII Congresso Brasileiro de Inteligência Computacional
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectEngenharia elétrica
dc.subjectOtimização combinatória
dc.subjectHeurística
dc.subject.otherpré-processamento de trajetórias de veículos usando modelo logístico
dc.subject.otheralgoritmo map-matching online
dc.subject.othercusto computacional do modelo proposto
dc.titleModelo logístico para map-matching online de trajetória de veículos
dc.typeArtigo de evento
local.description.resumoEste trabalho apresenta uma proposta de método map-matching online para pré-processamento de trajetórias de veículos. O método utiliza um modelo logístico para determinar a probabilidade de localização de uma trajetória pertencer a um segmento que representa uma rua ou estrada. A avaliação do modelo foi feita em duas etapas. A primeira avalia a curva ROC, AUC, acurácia, sensibilidade e especificidade do modelo em diferentes bases de dados. Na segunda etapa foi feita uma comparação com métodos propostos na literatura. A performance dos métodos foi avaliada com relação à média da distância de erro, à mediana da distância do erro e ao Dynamic Time Warping. Os resultados para diferentes bases de dados demonstram que a abordagem é promissora ainda que a medição do GPS seja realizada em situações de diferentes valores de precisão.
local.publisher.countryBrasil
local.publisher.departmentENG - DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELETRÔNICA
local.publisher.initialsUFMG
local.url.externahttps://sbic.org.br/eventos/cbic_2017/cbic-paper-36/

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