O uso do pneu para pavimentação

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dc.creatorAdilene Rochido dos Santos
dc.date.accessioned2019-08-10T13:22:09Z
dc.date.accessioned2025-09-09T00:19:31Z
dc.date.available2019-08-10T13:22:09Z
dc.date.issued2011-04-26
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/BUOS-9A5G3S
dc.languagePortuguês
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectAsfalto
dc.subjectConstrução civil
dc.subject.otherConstrução civil
dc.titleO uso do pneu para pavimentação
dc.typeMonografia de especialização
local.contributor.advisor1Aldo Giuntini de Magalhaes
local.contributor.referee1Cicero Murta Diniz Starling
local.description.resumoO principal meio de transporte de pessoas e produtos no Brasil é o rodoviário e nossas estradas se encontram em péssimo estado de conservação sendo que o precário estado de conservação dos pavimentos ocasiona aumento em custos operacionais de transporte (com o aumento dos custos logísticos em geral), os quais são repassados aos produtos e, por conseguinte, ao consumidor final. Uma solução para este problema é a utilização de pneus inservíveis para a produção de um pavimento asfáltico com maior durabilidade. O pavimento é uma estrutura oriunda de múltiplas camadas, tais comorevestimento, base, sub-base, subleito e reforço do subleito, que tem a função de suportar o tráfego e prover um meio seguro e econômico para o transporte de pessoas e mercadorias (SAMPAIO, 2005). O desempenho de um pavimento é condicionado por um complexo conjunto de fatores, dentre eles a propriedade física, mecânica e química que o constitui.
local.publisher.initialsUFMG

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