Avaliação das potencialidades do dispositivo automático recém-desenvolvido para o ensaio de torção de solda a ponto

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dc.creatorThales Lucas Diniz de Avila
dc.date.accessioned2019-08-13T13:30:40Z
dc.date.accessioned2025-09-08T23:38:06Z
dc.date.available2019-08-13T13:30:40Z
dc.date.issued2017-04-28
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/BUOS-AU6HYS
dc.languagePortuguês
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectTorção
dc.subjectLocalização de falhas (Engenharia)
dc.subjectEngenharia mecânica
dc.subjectSoldagem
dc.subject.otherResistência a torção
dc.subject.otherModo de falha
dc.subject.otherSoldagem por pontos
dc.titleAvaliação das potencialidades do dispositivo automático recém-desenvolvido para o ensaio de torção de solda a ponto
dc.typeDissertação de mestrado
local.contributor.advisor1Alexandre Queiroz Bracarense
local.contributor.referee1Ivanilza Felizardo
local.contributor.referee1Cláudio Turani Vaz
local.description.resumoA segurança de um veículo inicia com a concepção e projeto da carroceria, que são resultado da união de chapas por juntas soldadas principalmente através do processo de soldagem por resistência elétrica a ponto (Resistance Spot Welding). Quando em trabalho normal ou em situações atípicas como colisões e terrenos acidentados, os pontos de solda da estrutura do veículo sofrem esforços de tração, cisalhamento e torção. Analisando o ponto de solda individualmente, ele possui menor resistência ao esforço de torção. A correta caracterização da robustez da junta soldada é de extrema importância para garantia da segurança do veículo, por isso alguns testes são realizados nas linhas de produção. O teste de arrancamento é mais difundido, porém não caracteriza o ponto de solda, pois não identifica defeitos internos. O ultrassom é utilizado, porém é por amostragem e apenas nos principais pontos de solda do veículo. Por isso, é de fundamental importância o domínio da reação aos esforços para o correto dimensionamento do ponto. Para o esforço de torção e cisalhamento são utilizados ensaios difundidos e normatizados, com modo de falha conhecido e relação entre parâmetros e esforços bem conhecidos. Para o ensaio de torção, poucos equipamentos ou tipos de ensaio são conhecidos e utilizados. Recentemente foi proposto um equipamento automatizado de torção de solda a ponto, compacto e de simples manuseio, capaz realizar ensaios de forma rápida e com baixo custo. Portanto, o objetivo deste trabalho é avaliar as potencialidades desse dispositivo analisando seu desempenho para um ensaio de torção para um e dois pontos de solda e o modo de falha resultante. Foi realizada a instrumentação do dispositivo, a definição de parâmetros de solda a serem ensaiados e realizados ensaios com chapas soldadas com um e dois pontos em diferentes espessuras. Os resultados mostraram uma curva característica do ensaio. Além da definição do melhor eletrodo para se utilizar para diferentes espessuras de chapa quando solicitados a esforço de torção, também foi possível identificar dois modos de falha característicos o rompimento na ZTA e na interface da solda.
local.publisher.initialsUFMG

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