Remanescências da arquitetura ferroviária em Minas Gerais: uma ferramenta de preservação das estações ferroviárias
| dc.creator | Fernanda dos Santos Silva | |
| dc.date.accessioned | 2019-11-25T16:49:36Z | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-09T01:07:54Z | |
| dc.date.available | 2019-11-25T16:49:36Z | |
| dc.date.issued | 2019-02-28 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/1843/31248 | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Minas Gerais | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Ferrovias - Estações - Teses | |
| dc.subject | Ferrovias - Conservação e restauração -Teses | |
| dc.subject | Ferrovias - Minas Gerais - História - Teses | |
| dc.subject | Patrimônio histórico - Conservação e restauração - Teses | |
| dc.subject.other | Estação ferroviária | |
| dc.subject.other | Preservação | |
| dc.subject.other | RFFSA | |
| dc.subject.other | Patrimônio ferroviário | |
| dc.title | Remanescências da arquitetura ferroviária em Minas Gerais: uma ferramenta de preservação das estações ferroviárias | |
| dc.type | Dissertação de mestrado | |
| local.contributor.advisor1 | Marco Antonio Penido de Rezende | |
| local.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/8413549938151614 | |
| local.contributor.referee1 | Alexandre Ferreira Mascarenhas | |
| local.contributor.referee1 | Tito Flávio Aguiar | |
| local.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/8730194002845940 | |
| local.description.resumo | Esta dissertação intitulada “Remanescências da arquitetura ferroviária em Minas Gerais: uma ferramenta de preservação das estações ferroviárias” apresenta como principal objetivo propor uma metodologia de trabalho no uso da portaria 407/2010 do IPHAN a partir da investigação das estações ferroviárias remanescentes de Minas Gerais. Para tal, se fez necessário fazer um levantamento do contexto atual das estações remanescentes e apresentar um contexto historiográfico da tipologia no cenário nacional. Assim, espera-se que o trabalho seja mais uma ferramenta de preservação dessa tipologia e que se apresente como mais um recurso de ação preservacionista. Assim sendo, apresenta-se dividido em 03 etapas: a primeira corresponde ao eixo historiográfico da pesquisa onde são abordados o entendimento do patrimônio ferroviário e de sua trajetória que permitiu que o que antes era transporte, hoje passasse a ser entendido como patrimônio. Para tanto, são apresentados, em um primeiro momento, um panorama geral sobre as ferrovias, as discussões sobre a preservação do patrimônio ferroviário no contexto nacional e mineiro, e a percepção do patrimônio ferroviário no âmbito do IPHAN. O segundo eixo da pesquisa apresenta os levantamentos realizados a fim de identificar as estações remanescentes, de tal modo que seja uma ferramenta de referência na construção de um planejamento de políticas institucionais de preservação do patrimônio ferroviário pelo IPHAN-MG. Assim, chegamos ao terceiro eixo da pesquisa que é analisar como esse remanescente vem sendo tratado pelo IPHAN a luz da portaria 407 e a partir dessa análise propor uma abordagem de preservação que possa ler a malha ferroviária mineira, através das estações, como um possível recorte de abordagem para a atuação das políticas preservacionistas dedicadas a essa tipologia. | |
| local.publisher.country | Brasil | |
| local.publisher.department | ARQ - ESCOLA DE ARQUITETURA | |
| local.publisher.initials | UFMG | |
| local.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Ambiente Construído e Patrimônio Sustentável |