Do entulho retirado da malha ferroviária brasileira: reutilização do dormente

Página do item simplificado
dc.creatorRenata Garcia de Sena
dc.date.accessioned2019-08-14T11:35:21Z
dc.date.accessioned2025-09-09T00:47:39Z
dc.date.available2019-08-14T11:35:21Z
dc.date.issued2016-03-02
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/BUBD-AGUQBU
dc.languagePortuguês
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectDormentes de ferrovias
dc.subjectFerrovias
dc.subjectSustentabilidade
dc.subjectConstrução civil
dc.subject.otherFerrovia
dc.subject.otherDormente
dc.subject.otherReutilização
dc.subject.otherSustentabilidade
dc.titleDo entulho retirado da malha ferroviária brasileira: reutilização do dormente
dc.typeMonografia de especialização
local.contributor.advisor1Danielle Meireles de Oliveira
local.description.resumoEstima-se que a malha ferroviária brasileira tenha cerca de 29.640 quilômetros de extensão, recurso que é pouco utilizado no Brasil, levando em consideração sua extensão territorial. Composta basicamente por trilho e dormente, a malha oferece vários recursos de transporte para minério e grãos, que são os principais responsáveis por movimentar a economia dos trilhos brasileiros. Os trilhos nacionais possuem cerca de 3.793.920 toneladas de madeira em forma dedormentes, que tem suas peças distribuídas em uma média de mil e seiscentas peças a cada quilômetro. Em contrapartida a utilização de concreto protendido e dormentes metálico é cada dia mais comum, visto a política ambientalista atual, que tem como argumento a grande devastação das florestas e o imenso impacto que as mesmas sofrem para a extração do insumo dos dormentes de madeira. Reutilização dos dormentes de madeira, oriundos das ferrovias brasileiras, é umtema cujo potencial está em ascensão tendo em vista as inúmeras finalidades para os mesmos. Apesar de sua vida útil como madeira de estrutura estar comprometida, as aplicações para a madeira retirada são enormes e variam de madeira na construção civil até a construção de caixotes. Além de se evitar um novo desmatamento na extração da matéria prima, destina-se de forma sustentável o entulho gerado nas reformas das vias ferroviárias, solucionando de uma só vez, dois desafios. A pesquisa abordara a importância da sustentabilidade e reutilização dos entulhos na engenharia civil, em específico os dormentes retirados da malha ferroviária brasileira ratificando a importância e abordando aspectos da reutilização da madeira, apontando soluções para essa questão delicada em que se vive nosdias atuais, e apresentando aplicações interessantes para o insumo retirado da malha ferroviária
local.publisher.initialsUFMG

Arquivos

Pacote original

Agora exibindo 1 - 1 de 1
Imagem de Miniatura
Nome:
tcc_renata_sena_vers__o_final.pdf
Tamanho:
997.51 KB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Baixar

Coleções

Especialização em Construção Civil

Logo UFMG