Proposta de um modelo de gerência de pavimentos urbanos para cidades de grande porte
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Editor
Universidade Federal de Minas Gerais
Descrição
Tipo
Dissertação de mestrado
Título alternativo
Primeiro orientador
Membros da banca
Jesner Sereni Ildefonso
Fabio Zanchetta
Fabio Zanchetta
Resumo
Diante do crescimento das cidades e o envelhecimento das redes viárias urbanas, a ausência ou deficiência da gerência dos pavimentos urbanos, comum aos municípios brasileiros, conduz a intervenções mal planejadas, acarretando cenários de precariedade dos pavimentos urbanos, comprometendo as condições de trafegabilidade e a dinâmica do município. Este trabalho foi realizado com o objetivo de propor um modelo de gerência de pavimentos urbanos para cidades de grande porte, através de uma análise exploratória da cidade de Belo Horizonte. De posse do histórico de intervenções de manutenção de pavimentos realizadas pela administração pública municipal, entre os anos de 2009 e 2021, a metodologia utilizada segue as etapas de caracterização da malha viária municipal, como também das ações de manutenção praticadas, permitindo uma análise acerca das etapas de diagnóstico, planejamento e operacionalização da manutenção. Como resultados, tem-se a definição do ciclo de vida útil dos pavimentos, de acordo com a avaliação funcional e a respectiva classificação viária, bem como as diretrizes de estratégias de manutenção e reabilitação para cada estágio de deterioração ao longo do tempo, com ações de natureza preventiva e corretiva de maior desempenho, possibilitando a otimização dos recursos. Através da análise de cenários futuros, considerando o modelo de manutenção de pavimentos urbanos proposto, concluiu-se que ele pode auxiliar o administrador público na tomada de decisões, possibilitando uma previsibilidade orçamentária para manter ou alcançar níveis de serviço desejados para a malha viária, com economia para o município e ganhos de desempenho. Este modelo também pode servir como um exemplo para outras cidades que enfrentam desafios semelhantes na manutenção de suas redes viárias.
Abstract
Given the growth of cities and the aging of urban road networks, the absence or deficiency of
urban pavement management, common to Brazilian municipalities, leads to poorly planned
interventions, leading to precarious scenarios of urban pavements, compromising traffic
conditions and dynamics of the municipality. This work aimed to propose a management model
for urban pavements in large cities through an exploratory analysis of the city of Belo
Horizonte. Using the history of pavement maintenance interventions conducted by the
municipal public administration between 2009 and 2021, the methodology follows the steps of
characterizing the municipal road network and the maintenance actions practiced, allowing for
a comprehensive analysis of the diagnosis, planning, and operationalization stages of
maintenance. The results include defining the life cycle of pavements based on their functional
evaluation and respective road classification, as well as guidelines for maintenance and
rehabilitation strategies for each stage of deterioration over time. These strategies include
preventive and corrective actions with higher performance, enabling resource optimization. By
analyzing future scenarios considering the proposed urban pavement maintenance model, it was
concluded that it can assist public administrators in decision-making, providing budget
predictability to maintain or achieve desired service levels for the road network, with savings
for the municipality and performance gains. This model can also serve as an example for other cities facing similar challenges in maintaining their road networks.
Assunto
Transportes, Gerência, Pavimentos de asfalto, Pavimentos - Desempenho
Palavras-chave
Pavimentos urbanos, Gerência, Desempenho, Benefícios