Benefícios do Transcolar Rural na otimização de rotas: um estudo comparativo entre diferentes ferramentas de roteamento

dc.creatorMarcelo Franco Porto
dc.creatorRaphael Bruno Alves Teixeira
dc.creatorNilson Tadeu Ramos Nunes
dc.creatorLucas Vinícius Ribeiro Alves
dc.creatorRenata Maria Abrantes Baracho Porto
dc.creatorIzabela Ribas Vianna de Carvalho
dc.date.accessioned2022-10-13T20:27:31Z
dc.date.accessioned2025-09-09T01:06:11Z
dc.date.available2022-10-13T20:27:31Z
dc.date.issued2018
dc.description.sponsorshipCNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
dc.description.sponsorshipFAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais
dc.description.sponsorshipCAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.issn2525-7390
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/46191
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.relation.ispartofCongresso Luso-Brasileiro para o Planeamento Urbano, Regional, Integrado e Sustentável
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectAlunos
dc.subjectTransporte
dc.subjectAlunos - Transporte
dc.subjectTransporte rural
dc.titleBenefícios do Transcolar Rural na otimização de rotas: um estudo comparativo entre diferentes ferramentas de roteamento
dc.typeArtigo de evento
local.citation.issue8
local.description.resumoO acesso à educação em zonas rurais é prejudicado devido às dificuldades enfrentadas, em especial, os longos trajetos entre a casa e a escola, que implicam em altos custos no fornecimento de transporte escolar, serviço este obrigatório, segundo a Constituição Federal Brasileira de 1988. Visando melhorar este cenário, o Nucletrans, da Escola de Engenharia da UFMG, desenvolveu o software Transcolar Rural para a otimização de rotas e custos do transporte escolar rural. O presente artigo apresenta uma análise comparativa do método desenvolvido com o uso do software ArcGIS para a avaliação de rotas previamente existentes. O Transcolar, além de fornecer o cenário ótimo para as rotas, também fornece o custo final do serviço a ser prestado. Os resultados da análise de rotas para o município analisado indicaram que há uma margem para reduzir significativamente o custo e, portanto, o gasto excessivo de verbas públicas no transporte escolar rural.
local.publisher.countryPortugal
local.publisher.departmentARQ - ESCOLA DE ARQUITETURA
local.publisher.initialsUFMG
local.url.externahttps://www.dec.uc.pt/pluris2018/Paper1466.pdf

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