Estudo numérico de vigas híbridas de aço submetidas à flexão

dc.creatorCaroline Martins Calisto
dc.date.accessioned2024-02-27T20:02:20Z
dc.date.accessioned2025-09-08T23:36:49Z
dc.date.available2024-02-27T20:02:20Z
dc.date.issued2022-12-22
dc.description.abstractThis work presents a study of I-shaped hybrid steel girders behavior subjected to bending. For this purpose, numerical models with finite elements were developed and validated in the ABAQUS software. In these models is not considered the lateral torsional buckling since the beam will be restrained against out-of-plane translation, so only the local instabilities were evaluated. The analyses were divided into two stages, namely: first, it was performed a linearized eigenvalue buckling analysis to obtain the critical buckling loads and the buckling modes; then, it was performed an analysis of the ultimate resistant capacity considering residual stresses and initial imperfections. After defining the numerical model, the routine for running the models was developed from a programming language (Python) and a sensitivity study of the flange yield strength was carried out. Furthermore, the costs of the models were evaluated in order to make in parallel the results obtained with the expectations of commercial solutions. The outcomes obtained from the numerical models developed were satisfactory and, as expected, showed that the hybrid steel girders resist a greater bending when compared with their equivalent homogeneous beams. It was concluded that hybrid girders, in general, have a resistance 33% higher than their equivalent homogeneous beams, while the increase in cost was only 3%.
dc.description.sponsorshipCNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
dc.description.sponsorshipFAPEMIG - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais
dc.description.sponsorshipCAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/64824
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectEngenharia de estruturas
dc.subjectAço - Estruturas
dc.subjectVigas
dc.subjectAnalise funcional não-linear
dc.subject.otherVigas híbridas de aço
dc.subject.otherInstabilidade local
dc.subject.otherSeção transversal do tipo I
dc.subject.otherAnálise não linear
dc.titleEstudo numérico de vigas híbridas de aço submetidas à flexão
dc.typeDissertação de mestrado
local.contributor.advisor-co1Ana Lydia Reis de Castro e Silva
local.contributor.advisor1Hermes Carvalho
local.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7254461558501100
local.contributor.referee1Rodrigo Barreto Caldas
local.contributor.referee1Renata Gomes Lanna da Silva
local.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5889019556631358
local.description.resumoEste trabalho apresenta um estudo do comportamento de vigas híbridas de aço com seção transversal do tipo I submetidas à flexão. Foram desenvolvidos e validados modelos numéricos em elementos finitos no software ABAQUS. Nos modelos, desconsidera-se a flambagem lateral com torção, uma vez que a viga será contida lateralmente, de maneira que somente as instabilidades locais estejam presentes e assim avaliadas. As análises foram divididas em duas etapas, a saber: primeiramente, realizou-se a análise de flambagem elástica para obter as cargas críticas de flambagem e os modos de flambagem das vigas compactas e esbeltas; posteriormente, efetuou-se a análise da capacidade resistente última das vigas considerando tensões residuais e imperfeições iniciais. Após definido o modelo numérico, desenvolveu-se a partir de uma linguagem de programação (Python) uma rotina para execução dos modelos e realizou-se um estudo de sensibilidade da resistência ao escoamento do aço da mesa. Além disso, com a finalidade de alinhar os resultados obtidos com a expectativa comercial das soluções, foram avaliados os custos de cada modelo numérico. Os resultados foram satisfatórios e, como esperado, mostraram que as vigas híbridas resistem a um esforço maior de momento fletor quando comparadas com suas vigas homogêneas correspondentes. Concluiu-se que as vigas híbridas, no geral, possuem uma resistência 33% maior do que as vigas homogêneas correspondentes, enquanto que o aumento no custo foi de apenas 3%.
local.publisher.countryBrasil
local.publisher.departmentENG - DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ESTRUTURAS
local.publisher.initialsUFMG
local.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Estruturas

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