Trilhos arrancados: história da estrada de ferro Bahia e Minas (1878-1966)

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dc.creatorJose Marcello Salles Giffoni
dc.date.accessioned2019-08-10T19:27:30Z
dc.date.accessioned2025-09-09T00:55:19Z
dc.date.available2019-08-10T19:27:30Z
dc.date.issued2006-10-10
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/VGRO-6YEGE4
dc.languagePortuguês
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectEstrada de Ferro Bahia e Minas História
dc.subjectFerrovias Bahia História
dc.subjectHistória
dc.subjectFerrovias Minas Gerais História
dc.subjectTransportes Minas Gerais
dc.subject.otherTrilhos
dc.subject.otherBahia/Minas
dc.titleTrilhos arrancados: história da estrada de ferro Bahia e Minas (1878-1966)
dc.typeTese de doutorado
local.contributor.advisor1Douglas Cole Libby
local.contributor.referee1Dilma Andrade de Paula
local.contributor.referee1Regina Horta Duarte
local.contributor.referee1Ciro Flavio de Castro Bandeira de Melo
local.contributor.referee1Aureo Eduardo Magalhães Ribeiro
local.description.resumoEste trabalho dedica-se ao entendimento da relação entre o Estado e a ferrovia no período de 84 anos de existência da EFBM. Estrada de Ferro que ligou o extremo sula da Bahia e o nordeste de Minas Gerais entre 1882 a 1966. A partir do estudo da ocupação do nordeste mineiro, da análise das políticas de desenvolvimento nacionais e locais que atravessaram o período acima, pretendemos refletir sobre o processo de mudança do discurso estatal com relação ao transporte ferroviário no Brasil, culminando na política de erradicação dos trilhos e em grande impacto econômico e social para a região atendida pela ferrovia em questão.
local.publisher.initialsUFMG

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