A bicicleta como meio de transporte integrado a terminais de ônibus: o caso do terminal Vilarinho (Belo Horizonte/Minas Gerais)
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Universidade Federal de Minas Gerais
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Resumo
Na Região Metropolitana de Belo Horizonte, o alto índice de utilização de modalidades de transporte individual motorizado tem agravado os problemas relacionados à acessibilidade e à mobilidade urbanas. Esses problemas afetam a população, impactando negativamente a qualidade de vida urbana. Nesse sentido, a bicicleta apresenta-se como possível solução para a problemática exposta quando utilizada como meio de transporte para os deslocamentos diários, principalmente se aliada ao transporte público por ônibus, promovendo um tráfego urbano mais sustentável. Portanto, o presente trabalho tem por objetivo investigar o potencial do uso da bicicleta de maneira integrada ao transporte público coletivo realizado por ônibus no Terminal Vilarinho (Belo Horizonte). Para tanto, foi realizada uma pesquisa acerca dos fatores mais influentes para que o indivíduo opte por deslocar-se de bicicleta, e que, consequentemente, maximize o uso dessa modalidade nos centros urbanos. Os resultados apontam uma tendência crescente de disposição à realização da integração proposta.
Abstract
In the Metropolitan Region of Belo Horizonte, the high rate of use of motorized individual transportation has aggravated problems related to urban accessibility and mobility. These problems affect the population, negatively impacting the quality of urban life. In this sense, the bicycle presents itself as a possible solution to the problems exposed when used as a means of transportation for daily commuting, especially if combined with public transportation by bus, promoting more sustainable urban traffic. Therefore, this study aims to investigate the potential of using the bicycle in an integrated manner with public transportation provided by bus at the Vilarinho Terminal (Belo Horizonte). To this end, a survey was conducted on the most influential factors for individuals to choose to travel by bicycle, and consequently maximize the use of this mode in urban centers. The results indicate a growing tendency of willingness to carry out the proposed integration.
Assunto
Bicicletas, Transporte urbano, Ônibus
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https://fau.ufal.br/evento/pluris2016/files/Tema%203%20-%20Mobilidade%20e%20Transportes/Paper650.pdf