Algoritmos para o problema de roteamento de veículos capacitado com restrições de carregamento bidimensional

dc.creatorVitor Andrade Almeida de Souza
dc.date.accessioned2019-08-11T10:01:55Z
dc.date.accessioned2025-09-09T00:19:01Z
dc.date.available2019-08-11T10:01:55Z
dc.date.issued2013-03-18
dc.description.abstractThis work addresses the Capacitated Vehicle Routing Problem with two-dimensional loading constraints. Given a central depot and a set of clients, where each demands a specific amount of items, the problem aims to define minimum cost routes for a fleet of homogeneous vehicles that performs customer service. The items have rectangular shapes, they must be transported in a way that there is no overlap between them, and in some cases, sequential loading restrictions, related to the order of visiting the customers, are required. To solve the problem, two hybrid approaches combining heuristics and Column Generation are proposed. Furthermore, the literatures Branch-and-Cut was used to solve a reformulation of the original model of the problem. The methods developed were evaluated by means of the instances used in the literature and the results were compared with those previously published. The hybrid methods achieve satisfactory results, sometimes equal to the optima known, and the Branch-and-Cut could attest to optimality for several instances.
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/ESBF-97GQPW
dc.languagePortuguês
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectOtimização combinatória
dc.subjectComputação
dc.subjectProgramação heuristica
dc.subject.otherRoteamento de veículos
dc.subject.otherOtimização combinatória
dc.subject.otherCarregamento bidimensional
dc.subject.otherGeração de colunas
dc.subject.otherMateheurísticas
dc.titleAlgoritmos para o problema de roteamento de veículos capacitado com restrições de carregamento bidimensional
dc.typeDissertação de mestrado
local.contributor.advisor1Geraldo Robson Mateus
local.contributor.referee1Andre Gustavo dos Santos
local.contributor.referee1Luciana Salete Buriol
local.contributor.referee1Sebastián Alberto Urrutia
local.description.resumoEsta dissertação aborda o Problema de Roteamento de Veículos Capacitado com Restrições de Carregamento Bidimensional. Dado um depósito central e um conjunto de clientes, onde cada um demanda uma quantidade específica de itens, o problema consiste em definir rotas com distâncias percorridas mínimas para uma frota homogênea de veículos que realiza o atendimento aos clientes. Os itens possuem formas retangulares, devem ser transportados de modo que não haja sobreposição e impedimento entre eles e, em alguns casos, restrições de carregamento sequencial, relacionados à ordem de visitação dos clientes, são exigidas. Para a resolução do problema, foram propostas duas abordagens híbridas de heurísticas e Geração de Colunas. Além disso, um algoritmo Branch-and-Cut da literatura foi usado para resolver uma reformulação do modelo original do problema. Os métodos desenvolvidos foram avaliados por meio das instâncias usadas na literatura e os resultados foram comparados aos previamente publicados. Os métodos híbridos obtiveram resultados satisfatórios, algumas vezes iguais aos ótimos conhecidos, e o Branch-and-Cut conseguiu atestar a otimalidade para várias instâncias.
local.publisher.initialsUFMG

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