Modelagem de corredores ecológicos para diferentes grupos funcionas em Belo Horizonte: o papel da morfologia urbana
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Universidade Federal de Minas Gerais
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Dissertação de mestrado
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Primeiro orientador
Membros da banca
Cristiano Schet1ni de Azevedo
Sonia Maria Carvalho Ribeiro
Sonia Maria Carvalho Ribeiro
Resumo
A população urbana está aumentando a cada ano; este crescimento acelerado em
áreas urbanas leva a alterações nas paisagens causando a fragmentação e perda de
hábitats, que são consideradas ameaças à biodiversidade. Corredores ecológicos são
estratégias de contribuição potencial para a conservação da biodiversidade que
proporcionam a conectividade e fluxo gênico entre diferentes espécies. Umas das
formas de identificar áreas com potencial para criação de corredores ecológicos é
através da Modelagem de Caminhos de Menor Custo (CMC). Porém, poucos
trabalhos sobre este tema utilizam dados de alta precisão. Neste contexto, este
trabalho tem como principal objetivo a modelagem de caminhos de menor custo, em
paisagens urbanas utilizando dados laser para modelar o relevo, copas de árvores e
obstáculos aéreos (edifícios) na região centro-sul de Belo Horizonte e norte de Nova
Lima (Minas Gerais, Brasil). A proposta metodológica está baseada nas
características ecológicas de três grupos de espécies de aves (generalistas,
intermediárias e sensíveis), identificadas a partir de levantamento de ocorrências na
região de estudo e selecionadas através de critérios pré-definidos. Foi modelado o
uso e cobertura da terra da área de estudo e através dele foi identificado fragmentos
com potencial para representar os extremos dos caminhos de menor custo. Através
dos dados laser, foram mapeados a topografia e obstáculos aéreos. Na proposta do
modelo, essas variáveis tiveram seus "pesos" definidos por “expert knowledge”, para
gerar uma matriz de resistência para cada grupo de espécie por análise multicritério.
Os resultados da modelagem indicam que os caminhos totalizam valores próximos de
31 quilômetros entre os fragmentos selecionados, apresentam também uma
proximidade entre os corredores propostos sobretudo entre as espécies dos grupos
sensíveis e intermediárias dentro da região mais urbanizada, enquanto que mesmo
por rotas diferentes, todos os três grupos demonstraram capacidade de
movimentação sobre a região de relevo mais elevado (acima de 1300m),
possivelmente pela presença de vegetação lenhosa na área. Desta forma, podemos
propor que as espécies do grupo especialista são consideradas espécies "guardachuva" para as demais, servindo como norteadora para a modelagem de corredores
ecológicos. A proposta metodológica mostrou ser, potencialmente eficiente para o
planejamento de corredores de um determinado grupo de espécies, sendo um
importante subsídio para políticas públicas de conservação.
Abstract
The urban population is increasing every year; this accelerated growth in urban areas
leads to changes in landscapes causing fragmentation and loss of habitats, which are
considered threats to biodiversity. Ecological corridors are strategies of potential
contribution to biodiversity conservation that provide connectivity and gene flow
between different species. One of the ways to identify areas with the potential to create
ecological corridors is through Lower Cost Path Modeling (CMC). However, few
studies on this subject use high-precision data. In this context, this work has as its main
objective the modeling of lower cost paths in urban landscapes using laser data to
model relief, treetops and air obstacles (buildings) in the south-central region of Belo
Horizonte and north of Nova Lima (Minas Gerais, Brazil). The methodological proposal
is based on the ecological characteristics of three groups of bird species (generalist,
intermediate and sensitive), identified from a survey of occurrences in the study region
and selected through predefined criteria. The use and land cover of the study area was
modeled and fragments with the potential to represent the extremes of the lowest cost
paths were identified through it. Through laser data, topography and air obstacles were
mapped. In the proposal of the model, these variables had their "weights" defined by
"expert knowledge", to generate a resistance matrix for each group of species by
multicriteria analysis. The results of the modeling indicate that the paths total values
close to 31 kilometers among the selected fragments, also present a proximity between
the proposed corridors especially among the species of the sensitive and intermediate
groups within the most urbanized region, while even by different routes, all three
groups demonstrated movement capacity over the region of higher relief (above
1300m), possibly due to the presence of wood In this way, we can propose that the
species of the specialist group are considered umbrella species for the others, serving
as a guide for modeling ecological corridors. The methodological proposal proved to
be potentially efficient for planning corridors of a certain group of species, being an
important subsidy for public conservation policies.
Assunto
Modelagem de dados – Aspectos ambientais, Urbanização – Belo Horizonte (MG), Sensoriamento remoto
Palavras-chave
Conectividade, Modelo de Menor Custo, Urbanização, Aves, Laser
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