Análise da eficiência dos aeroportos brasileiros privatizados e não privatizados com modelos paramétricos e não paramétricos
| dc.creator | Claudia Marcia Moreira | |
| dc.date.accessioned | 2022-08-18T21:09:48Z | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-08T23:25:51Z | |
| dc.date.available | 2022-08-18T21:09:48Z | |
| dc.date.issued | 2017-12-20 | |
| dc.description.sponsorship | CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/1843/44372 | |
| dc.language | por | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Minas Gerais | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Aeroportos | |
| dc.subject | Brasil | |
| dc.subject | Administração | |
| dc.subject | Produtividade | |
| dc.subject.other | Eficiência de aeroportos | |
| dc.subject.other | Privatização | |
| dc.subject.other | Análise de eficiência | |
| dc.title | Análise da eficiência dos aeroportos brasileiros privatizados e não privatizados com modelos paramétricos e não paramétricos | |
| dc.type | Tese de doutorado | |
| local.contributor.advisor1 | Robert Aldo Iquiapaza Coaguila | |
| local.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/4502340100367919 | |
| local.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/1602882799122496 | |
| local.description.resumo | Este estudo tem como objetivo principal a análise da eficiência de aeroportos brasileiros recém privatizados pelo Brasil e administrados pela Infraero, totalizando 59, utilizando as bases de dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO) de 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016. Nesse modelo estudado, a medida utilizada para representar o desempenho dos aeroportos foi a quantidade de movimentação de aeronaves para as variáveis que determinam o desempenho. Levou-se em conta passageiros, carga aérea e mala posta como saídas ou produtos (variáveis independentes) e movimentação de aeronaves como insumo ou entradas (variável dependente). Foi realizada uma Análise Envoltória de Dados (DEA), a fronteira estocástica (SFA), a livre disposição (FDH) e análise clusterizada com DEA (Fuzzy C-Means DEA). Com a identificação dos aeroportos mais eficientes, diante dos inputs e outputs considerados, realizou-se uma avaliação comparativa entre aeroportos privatizados e não privatizados buscando sedimentar a controvérsia entre pesquisadores de que a privatização leva inexoravelmente à eficiência. Concluiu-se que as eficiências mostram que há indícios de aumento da eficiência. Desta forma, a eficiência fornecida pelos métodos, comparativa com os demais parâmetros inseridos na análise, é maior quanto maior for a proporção de movimentos em relação ao tamanho da infraestrutura disponível do aeroporto observado. Os resultados encontrados mostram também que o tamanho de um aeroporto não foi determinante para atribuir eficiência, embora seja critério relevante para impulsionar melhorias no seu desempenho. A inovação trazida neste trabalho foi a utilização de métodos paramétricos e não paramétricos bem como Fuzzy C-Means. Os aeroportos foram ranqueados em função dos métodos e variáveis homogêneas foram utilizadas levando em conta a heterogeneidade dos aeroportos em si em função do tamanho e capacidade. | |
| local.publisher.country | Brasil | |
| local.publisher.initials | UFMG | |
| local.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Administração |