Entregas do e-commerce e mobilidade urbana: análise das relações entre fretes, prazos e locais de entrega

dc.creatorRafael Fernandes Ferreira
dc.creatorRicardo Silveira Martins
dc.date.accessioned2023-11-28T20:40:52Z
dc.date.accessioned2025-09-08T23:02:22Z
dc.date.available2023-11-28T20:40:52Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractUrban population growth combined with lack of planning in cities results in jammed roads, and consequent reduced mobility. This deeply undermines e-commerce companies, since delivery service performance is important for customer satisfaction. This paper seeks to better understand under which circumstances urban mobility impacts freight in e-commerce companies. To this end, purchases of different products were simulated on the websites of e-commerce companies that delivery in areas with different mobility levels. Delivery prices were statistically analyzed and delivery service interviews were conducted in order to understand the delivery pricing process. Results showed no significative statistical variances in freight prices for deliveries in areas with low or high mobility. Even though operations are more expensive in areas where mobility is low - due to factors such as traffic restrictions for cargo vehicle, traffic jams, difficulties while loading and unloading, and access - they benefit from some factors, such as the high quantity of deliveries.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.issn2237-5139
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/1843/61488
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Minas Gerais
dc.relation.ispartofRevista ADM.MADE
dc.rightsAcesso Aberto
dc.subjectComércio eletrônico
dc.subjectFretes
dc.subject.otherFrete
dc.subject.otherE-commerce
dc.subject.otherMobilidade urbana
dc.titleEntregas do e-commerce e mobilidade urbana: análise das relações entre fretes, prazos e locais de entrega
dc.title.alternativeE-commerce delivery and urban mobility: analyze to relationship between freights, delivery times and delivery locations
dc.typeArtigo de periódico
local.citation.epage102
local.citation.issue2
local.citation.spage82
local.citation.volume25
local.description.resumoO aumento da população urbana aliado à falta de planejamento das cidades resulta em vias congestionadas, o que leva à redução da mobilidade. A redução da mobilidade afeta as empresas do e-commerce frontalmente, uma vez que o serviço de entrega é um dos principais elementos que influenciam a satisfação do cliente. Este trabalho teve, por objetivo, buscar melhor compreensão das situações que relacionam a mobilidade urbana aos serviços de entrega de mercadorias das empresas do e-commerce, por meio dos fretes. Para isso, um experimento foi conduzido com a simulação de compras on-line de diferentes produtos para entregas em regiões com diferentes níveis de mobilidade urbana. Os preços de entrega coletados foram analisados estatisticamente e, em seguida, foi conduzida entrevista com diferentes organizações relacionadas com entregas de mercadorias, a fim de se compreender o processo de precificação das entregas. O resultado da análise dos dados indica que, na amostra coletada, não existe diferença estatística de frete para entregas em regiões com baixos e altos níveis de mobilidade. Apesar de regiões de baixa mobilidade apresentarem características que tornam as operações mais caras, como restrições ao tráfego de veículos de carga, congestionamentos, dificuldade para realizar carga e descarga de mercadorias e dificuldade de acesso, elas são beneficiadas por alguns fatores, como o alto volume de entregas.
local.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1385-530X
local.publisher.countryBrasil
local.publisher.departmentFCE - DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS ADMINISTRATIVAS
local.publisher.initialsUFMG
local.url.externahttps://revistaadmmade.estacio.br/index.php/admmade/article/view/7150

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