Uso do SIG para apuração da acessibilidade do serviço de transporte público coletivo no município de Belo Horizonte - MG
| dc.creator | Washington Franco Del Couto | |
| dc.date.accessioned | 2019-08-12T05:27:57Z | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-08T23:46:10Z | |
| dc.date.available | 2019-08-12T05:27:57Z | |
| dc.date.issued | 2010-11-24 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/1843/BUBD-955NZJ | |
| dc.language | Português | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Minas Gerais | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Geoprocessamento | |
| dc.subject | Sistemas de informação geográfica | |
| dc.subject | Transporte urbano | |
| dc.subject | Belo Horizonte (MG) | |
| dc.subject.other | Geoprocessamento | |
| dc.title | Uso do SIG para apuração da acessibilidade do serviço de transporte público coletivo no município de Belo Horizonte - MG | |
| dc.type | Monografia de especialização | |
| local.contributor.advisor1 | Christian Rezende Freitas | |
| local.contributor.referee1 | Braulio Magalhaes Fonseca | |
| local.description.resumo | O presente trabalho procurou desenvolver uma metodologia de aplicação dos Sistemas de Informações Geográficas (SIG) para apuração da acessibilidade dos pontos de embarque e desembarque do Sistema de Transporte Público Coletivo de Passageiros, gerenciado pela Empresa de Transporte e Trânsito de Belo Horizonte S/A (BHTRANS), visto que esta é regida por norma contida no ato regulatório da prestação dos serviços(Edital de Concorrência 131/2008). Para o desenvolvimento dos trabalhos usou-se Softwares que estão de acordo com a infra-estrutura computacional da empresa, com o objetivo de que esta possa realizar o processo em futuros estudos de acessibilidade, deste modo, utilizou-se as ferramentas da plataforma Mapinfo, o qual a empresa possui licenças, mas que não realiza todos os procedimentos necessários para a aplicação, e a plataforma Spring para fazer orestante do procedimentos, por ser um softwares gratuito e onde foi apurada a acessibilidade, através da ferramenta de Alocação de Recurso. Os resultados mostraram que o SIG é apropriado para situações, onde os caminhamentos são realizados em trechos com o mesmo tipo de inclinação, para os que têm inclinações diferentes os resultados apresentam distorções. | |
| local.publisher.initials | UFMG |
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