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Repositório Institucional da UFMG
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Title
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18-Feb-2019
Análise comparativa de simulação numérica 1D e criação de um conceito veículo elétrico híbrido para redução do consumo de combustível segundo a norma NBR6601 U.S. FTP75
Matheus Ferraz de Oliveira
Dissertação de Mestrado
26-Jun-2016
Análise de desempenho em um motor flex operando em ciclo Miller a partir da variação da posição angular do comando de válvulas de aspiração e do seu curso de abertura
Igor Cordeiro Trevas
Dissertação de Mestrado
23-Feb-2017
Análise experimental da influência do ar condicionado automotivo nas emissões e no consumo de combustível em veículos leves considerando o ciclo urbano (FTP-75)
Iolanda de Lourdes Goncalves Dias
Dissertação de Mestrado
2-Aug-2017
Análise experimental de parâmetros de combustão de um motor de injeção direta a etanol turbo-alimentado
Matheus Guilherme Franca Carvalho
Dissertação de Mestrado
31-Jul-2018
Avaliação da sensibilidade de mecanismos cinéticos químicos reduzidos para queima de etanol/gasolina na predição do fenômeno da detonação em um motor de combustão interna por simulações CFD 3D
Raphael Meireles Braga
Dissertação de Mestrado
31-Jul-2018
Avaliação de mecanismo cinético químico reduzido na predição de emissão de poluentes específicos por motores de combustão interna para misturas de gasolina e etanol
Clarissa de Moraes Martins
Dissertação de Mestrado
7-Dec-2017
Caracterização numérica unidimensional do fenômeno da detonação com validação experimental para diferentes teores de etanol na gasolina em um motor monocilíndrico de pesquisa
Thiago Dale Borgatti
Dissertação de Mestrado
30-Jul-2018
Desenvolvimento de mecanismos cinéticos químicos reduzidos para diferentes misturas de gasolina e etanol
Filipe Silva Cota
Dissertação de Mestrado
30-Oct-2020
Desenvolvimento de modelagem matemática e observador experimental para cálculo em tempo real das características de funcionamento de compressores radiais de turbocompressores automotivos
José Arthur Gonçalves da Silva Teixeira
Dissertação
21-Dec-2015
Desenvolvimento e caracterização de metodologia para captura deCO2 e gases precursores de efeito estufa da exaustão de motores decombustão interna por adsorção
Theles de Oliveira Costa
;
Ramon Molina Valle
Tese de Doutorado
27-Jul-2018
Estudo das tecnologias de eficiência energética para redução de consumo de combustível automotivo com ênfase nas interações entre tecnologias com aplicação da metodologia DoE
Rosiana da Silva Lopes
Dissertação de Mestrado
24-Feb-2017
Estudo de estratégias de controle dos processos internos de um motor de combustão interna de injeção direta de etanol turbo - alimentado para maximização da eficiência global
Thiago Rodrigo Vieira da Silva
Dissertação de Mestrado
18-Dec-2017
Estudo experimental da tecnologia dual-fuel em motor de combustão interna utilizando biogás, GNV e etanol
Roberto Berlini Rodrigues da Costa
Dissertação de Mestrado
27-Feb-2018
Estudo experimental de tecnologias que visam a maximização da eficiência de conversão de combustível em um motor monocilindro de pesquisa
Nilton Antonio Diniz Netto
Dissertação de Mestrado
15-Dec-2023
Estudo experimental do desempenho de um sistema de ignição com pré-câmara por jatos turbulentos em um motor monocilíndrico de pesquisa operando com etanol
Lucas Guimarães Fonseca
Dissertação
17-Feb-2022
Feasibility analysis of 1d numerical simulation during the pre-design phase applied to Brazilian regulation to comprehend different scenarios for mild hybrid technology (BSG-12 V)
Samuel Marques Barcelos
Dissertação
13-Sep-2006
Metodologia experimental para a maximização do desempenho de um motor multicombustível turboalimentado sem prejuízo à eficiência energética global
Jose Guilherme Coelho Baeta
Tese de Doutorado
31-Jul-2019
Metodologias de caracterização de falhas no compressor centrífugo de turbocompressores automotivos
Oscar Ricardo Sandoval Rodríguez
Tese
11-Dec-2014
Projeto, construção e caracterização do desempenho de um motor de combustão interna provido de um sistema de ignição por lança chamas de carga estratificada
Fernando Antonio Rodrigues Filho
Tese de Doutorado
19-Jul-2018
Simulação numérica da estrutura de escoamento, do spray e da mistura ar/combustível em um motor de ignição por centelha de injeção direta
Leonardo Mayer Reis
Dissertação de Mestrado