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Type:	Dissertação
Title:	Caracterização mecânica e análise microestrutural de chapas obtidas pelo processo de Tailor Welded Blank (TWB)
Authors:	Etiene Pereira de Andrade
First Advisor:	Alexandre Queiroz Bracarense
First Referee:	Bruno Silva Cota
Second Referee:	Ivanilza Felizardo
Abstract:	Um dos maiores desafios da indústria automobilística, a nível global, trata-se de desenvolver veículos que sejam, simultaneamente, leves e resistentes mecanicamente. Empregam-se materiais de ultra alta resistência mecânica, mas há limitações quanto aos custos e à redução máxima de espessura que se pode obter. O Tailor Welded Blank (TWB) surge como solução; trata-se de um processo que permite a soldagem de topo de chapas de diferentes especificações (material, espessura e/ou revestimento), antes da conformação. Este trabalho trata da caracterização mecânica e da análise microestrutural de chapas de painéis internos de portas veiculares fabricadas utilizando a técnica de TWBs. Trabalhou-se com chapas de aços livre de intersticiais (IF – Intertitial Free), da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), com materiais de códigos FEE 210 de 1,2mm de espessura e IF CSN FEP 05 de 0,7mm de espessura, soldadas a laser. Essas chapas foram cedidas, já soldadas, pela empresa FIAT Chrysler Automóveis (FCA) Brasil. Para caracterização mecânica do conjunto pesquisado fez-se ensaios de tração uniaxial e de microdureza. A técnica de TWB foi aplicada com linha de solda orientada de 0º a 70º (variando de 5° em 5°). Todos os ensaios foram feitos em triplicata, visando maior confiabilidade dos resultados. A análise microestrutural foi feita por meio de microscopia óptica. Também se avaliou os efeitos da solda, em diferentes regiões, sobre a conformabilidade dos materiais envolvidos nessa pesquisa, a partir da estampagem de uma chapa do painel interno da porta. Quanto à tração, verificou-se um aumento abrupto da carga de ruptura ao se aumentar a inclinação relativa da solda de 10° para 15°, sendo maior valor registrado para cerca de 25°. A microestrutura dos aços IF apresenta matriz ferrítica e a zona fundida (ZF) é predominantemente bainítica. Ao se angular a linha de solda, os grãos tendem a se orientar preferencialmente segundo essa angulação. Uma constatação já esperada é de que quanto maior a deformação plástica equivalente do processo de conformação maior o encruamento dos materiais. Concluiu-se que ainda que não haja um consenso quanto aos efeitos da orientação da linha de solda no desempenho e na conformabildade de TWBs, a carga de ruptura dos corpos de prova testados aumenta à medida que se aumenta a angulação relativa da linha de solda.
language:	por
metadata.dc.publisher.country:	Brasil
Publisher:	Universidade Federal de Minas Gerais
Publisher Initials:	UFMG
metadata.dc.publisher.department:	ENG - DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
metadata.dc.publisher.program:	Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecanica
Rights:	Acesso Aberto
URI:	http://hdl.handle.net/1843/30177
Issue Date:	28-Jun-2019
Appears in Collections:	Dissertações de Mestrado

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