Os impactos da regulação da aviação civil na integração inter-regional do Brasil

Abstract

Cette recherche a pour principal objectif celui dévaluer les impacts des changements régulateurs sur le marché de laviation civile, en particulier, dans ce qui concern lintégration inter-régionale du Brésil. Lanalyse des données sest basée sur la théorie de la régulation économique brésilienne; sur la nouvelle économie brésilienne; et sur léconomie régionale. Dans ce contexte théorique, la régulation économique au Brésil est comprise comme étant un instrument de lÉtat qui doit garantir le bon fonctionnement du service publique suivant larticle 6º, § 1o, de la Loi de 8.987, du 13 février 1995. Par conséquent, en partant de larticle 3 de la constituition de la République fédérale du Brésil, et tout spécialement aux alinéas II et III, nous comprenons que le modèle de développement économique, adopté constitutionnellement, met en évidence la nécessité de réduire les inégalités régionales. Ainsi, pour des motifs historiques et économiques, laviation civile assume une position de protagoniste au paradigme en question du développement du pays. La recherche a une marque interdisciplinaire, qui regroupe spécialement les connaissances juridiques et économiques. Les analyses des données sont faites dans une perspective quantitative et qualitative, provenant de diverses sources, en particulier, de documents légaux et dannuaires sur le marché de laviation civile brésilienne, élaborés par le département de laviation civile puis par lagence nationale de laviation civile. La principale hypothèse du travail est que l État régule le marché de laviation civile pour garantir le service approprié. Lanalyse des données na pu réfuter lhypothèse principale et a permis la mise en évidence de deux constatations: limportance dune politique qui annule les limitations de linfrastructure des aéroports, et le remodelage de la représentation de lÉtat, qui avait auparavant un rôle régulateur et qui est dorénavant dordre concurrenciel.