Avaliação teórica e experimental da transferência de calor em cabos de linhas aéreas com foco na análise da ampacidade

Tiago Martins Portela

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor1	Rudolf Huebner	pt_BR
dc.contributor.referee1	Carlos Alexandre Meireles do Nascimento	pt_BR
dc.contributor.referee2	Matheus Pereira Porto	pt_BR
dc.contributor.referee3	Roberto Marcio de Andrade	pt_BR
dc.creator	Tiago Martins Portela	pt_BR
dc.date.accessioned	2019-08-13T11:11:27Z	-
dc.date.available	2019-08-13T11:11:27Z	-
dc.date.issued	2014-06-09	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9RGLPJ	-
dc.description.resumo	A ampacidade de cabos de linhas de transmissão está relacionada à capacidade de transporte de corrente elétrica diante do aquecimento dos seus condutores e das condições ambientais. Com a crescente demanda por energia, novos métodos são necessários para maximizar a utilização dos sistemas de energia existentes. Devido à legislação ambiental e por razões econômicas, nem sempre é possível a construção de novas linhas, sendo necessário o desenvolvimento de métodos que maximizam sua utilização. Um desses métodos é o aumento da ampacidade da linha, que pode ser obtido através da diminuição da temperatura média do cabo. Este trabalho propõe mudanças na geometria de um cabo comercial da fabricante Nexans, conhecido como Linnet. As mudanças propostas têm como objetivo melhorar a dissipação térmica do cabo, diminuindo sua temperatura média de operação, e consequentemente, aumentando sua ampacidade. No trabalho são apresentadas três propostas de modificação: a primeira é a utilização de um material de recobrimento com foco no aumento da emissividade do cabo; a segunda é a utilização de um colchão de ar, inserido entre o núcleo de aço e os fios de alumínio, com foco no aumento de sua resistência térmica; e a terceira é a utilização simultânea das duas primeiras alternativas. O desenvolvimento deste trabalho foi feito a partir de cálculos analíticos baseados em normas, dados medidos experimentalmente utilizando-se um túnel de vento e técnicas numéricas por meio de simulação computacional. O estudo desenvolvido possibilitou uma diminuição da temperatura de até 23% e aumento da ampacidade do condutor na ordem de 14%, a partir das adequações feitas no cabo. Os resultados indicaram que as utilizações do material de recobrimento e do colchão de ar são boas alternativas para aumentar a faixa operacional do cabo, em especial para condições críticas, onde se tem condições ambientais desfavoráveis e necessidade de transmissão de altas correntes.	pt_BR
dc.language	Português	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Minas Gerais	pt_BR
dc.publisher.initials	UFMG	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Túnel de vento	pt_BR
dc.subject	Transferência de calor	pt_BR
dc.subject	Simulação	pt_BR
dc.subject	Ampacidade	pt_BR
dc.subject.other	Cabos elétricos	pt_BR
dc.subject.other	Calor Transmissão	pt_BR
dc.subject.other	Engenharia mecânica	pt_BR
dc.subject.other	Simulação (Computadores)	pt_BR
dc.title	Avaliação teórica e experimental da transferência de calor em cabos de linhas aéreas com foco na análise da ampacidade	pt_BR
dc.type	Dissertação de Mestrado	pt_BR
Appears in Collections:	Dissertações de Mestrado

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