Uso do território brasileiro por empresas globais de transporte por aplicativos: as estratégias de ação da Uber e as tensões advindas das resistências locais e regionais
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Universidade Federal de Minas Gerais
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O artigo apresenta os debates teóricos e as algumas das principais observações empíricas de uma pesquisa em fase inicial sobre empresas de transporte privado de passageiros mediado por aplicativos, especialmente a Uber. Propõe-se debater a estratégia de ação territorial da empresa no Brasil a partir da escolha dos seus lugares de ação e, especialmente, da sua capacidade (técniconormativa) de regionalizar a sua ação. Assim, apresenta-se um debate entre os limites político-administrativos do território (especialmente o ente municipal) e a região como ferramenta da corporação. Por fim, debate-se os limites concretos das ideias de concorrência e compartilhamento em ramos oligopólicos como esses.
Abstract
The article presents some theoretical discussions and the main empirical analyses of an initial survey on private transport companies by mobile application, like, and especially, Uber. It is proposed to discuss the territorial strategy of action of this company in Brazil from the choice of the places (municipalities), services and technologies, and its capacity to regionalize its action. Thus, the politicaladministrative boundaries (especially in the municipal entity) and the region as a political tool of the corporation are opposed. Finally, we discuss the concrete limits of competition and the sharing economy in such oligopolistic branches.
Assunto
Transportes - Trânsito de passageiros, Tecnologia da informação, Transporte urbano - Brasil
Palavras-chave
Transporte privado e urbanização, Informação estratégica, Uber
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