Ground transportation accidents involving two categories of motorcyclists who transport passengers
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Universidade Federal de Minas Gerais
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Tipo
Artigo de periódico
Título alternativo
Acidente de transporte terrestre envolvendo duas modalidades de motociclistas que fazem transporte de passageiros
Primeiro orientador
Membros da banca
Resumo
Objective
The aim of the present cross-sectional study was to analyze the occurrence of ground transportation accidents involving two categories of
motorcyclists who transport passengers in a city located in northeastern Brazil: those who work for city hall and those who work for a private
transportation firm.
Methods
Interviews were held with the aid of a questionnaire administered to a probabilistic sample of 210 individuals (125 from city hall and 85 from
the private firm).
Results
A high number of motorcyclists in both categories combined (78.6%) suffered traffic accidents in the 12 months prior to the inquiry. Collisions
with automobiles constituted the most frequent type of accident (43.6%). Accidents were more associated with motorcyclists working for city
hall (p < 0.05), due mainly to the fact that these individuals had been employed for a longer period of time (p < 0.001). The occurrence of
bodily injuries was high in both categories (63.6%). Facial injuries were the least frequent in both categories due mainly to the use of protection
equipment (98.2%).
Conclusion
The occurrence of traffic accidents was high in the two motorcycle passenger transportation categories analyzed, demonstrating that
motorcycles are used to transport passengers in a risky manner.
Abstract
Objetivo
Analisar a ocorrência de acidente de transporte terrestre entre duas modalidades de motociclistas que realizam o transporte de passageiros
em um município do Nordeste Brasileiro.
Métodos
Nesta cidade existem dois grupos de motociclistas regulamentados, um destes trabalhava para prefeitura e outro para uma empresa
privada. Foi realizada uma entrevista por meio de um questionário para uma amostra probabilística de 210 sujeitos (n = 125 da prefeitura,
n = 85 empresa).
Resultados
Um elevado número de motociclistas entre as duas modalidades (78,6%) sofreram acidente de trânsito nos últimos 12 meses à realização do
inquérito, sendo a colisão coo o automóvel o tipo mais frequente (43,6%). Entretanto, a modalidade de motociclistas da prefeitura estiveram
mais associados com a presença de acidentes (p < 0,05), principalmente pelo fato de estarem trabalhando a mais tempo (p < 0,001). A
ocorrência de injúrias corporais foi alta (63,6%) em ambas as modalidades. Injúrias faciais foram menos frequentes para as duas modalidades
analisadas, principalmente devido ao uso do equipamento de proteção (98,2%).
Conclusão
O alto número de motociclistas acidentados entre as duas modalidades de transporte de passageiros, mostra a falta de segurança deste tipo
de transporte. Considerando que estes motociclistas realizam o transporte público de passageiros é necessário melhorias na regulamentação.
Assunto
Traumatismos Faciais, Motocicletas, Ferimentos e lesões
Palavras-chave
Accidents, Traffic, Facial Injuries, Motorcycles, Wounds and Injuries
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https://www.scielo.br/j/rgo/a/vHbWLJjJcDWKLRwmBLcpsNK/?lang=en