Ground transportation accidents involving two categories of motorcyclists who transport passengers
| dc.creator | Alfredo Lucas Neto | |
| dc.creator | Kevan Guilherme Nóbrega Barbosa | |
| dc.creator | Italo de Macedo Bernardino | |
| dc.creator | Rilva Suely de Castro Cardoso Lucas | |
| dc.creator | Sérgio D'ávila | |
| dc.date.accessioned | 2024-07-18T21:47:35Z | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-09T01:08:25Z | |
| dc.date.available | 2024-07-18T21:47:35Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.abstract | Objetivo Analisar a ocorrência de acidente de transporte terrestre entre duas modalidades de motociclistas que realizam o transporte de passageiros em um município do Nordeste Brasileiro. Métodos Nesta cidade existem dois grupos de motociclistas regulamentados, um destes trabalhava para prefeitura e outro para uma empresa privada. Foi realizada uma entrevista por meio de um questionário para uma amostra probabilística de 210 sujeitos (n = 125 da prefeitura, n = 85 empresa). Resultados Um elevado número de motociclistas entre as duas modalidades (78,6%) sofreram acidente de trânsito nos últimos 12 meses à realização do inquérito, sendo a colisão coo o automóvel o tipo mais frequente (43,6%). Entretanto, a modalidade de motociclistas da prefeitura estiveram mais associados com a presença de acidentes (p < 0,05), principalmente pelo fato de estarem trabalhando a mais tempo (p < 0,001). A ocorrência de injúrias corporais foi alta (63,6%) em ambas as modalidades. Injúrias faciais foram menos frequentes para as duas modalidades analisadas, principalmente devido ao uso do equipamento de proteção (98,2%). Conclusão O alto número de motociclistas acidentados entre as duas modalidades de transporte de passageiros, mostra a falta de segurança deste tipo de transporte. Considerando que estes motociclistas realizam o transporte público de passageiros é necessário melhorias na regulamentação. | |
| dc.format.mimetype | ||
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.1590/1981-863720160003000093078 | |
| dc.identifier.issn | 19818637 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/1843/71009 | |
| dc.language | eng | |
| dc.publisher | Universidade Federal de Minas Gerais | |
| dc.relation.ispartof | Revista Gaúcha de Odontologia | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.subject | Traumatismos Faciais | |
| dc.subject | Motocicletas | |
| dc.subject | Ferimentos e lesões | |
| dc.subject.other | Accidents, Traffic | |
| dc.subject.other | Facial Injuries | |
| dc.subject.other | Motorcycles | |
| dc.subject.other | Wounds and Injuries | |
| dc.title | Ground transportation accidents involving two categories of motorcyclists who transport passengers | |
| dc.title.alternative | Acidente de transporte terrestre envolvendo duas modalidades de motociclistas que fazem transporte de passageiros | |
| dc.type | Artigo de periódico | |
| local.citation.epage | 306 | |
| local.citation.issue | 3 | |
| local.citation.spage | 299 | |
| local.citation.volume | 64 | |
| local.description.resumo | Objective The aim of the present cross-sectional study was to analyze the occurrence of ground transportation accidents involving two categories of motorcyclists who transport passengers in a city located in northeastern Brazil: those who work for city hall and those who work for a private transportation firm. Methods Interviews were held with the aid of a questionnaire administered to a probabilistic sample of 210 individuals (125 from city hall and 85 from the private firm). Results A high number of motorcyclists in both categories combined (78.6%) suffered traffic accidents in the 12 months prior to the inquiry. Collisions with automobiles constituted the most frequent type of accident (43.6%). Accidents were more associated with motorcyclists working for city hall (p < 0.05), due mainly to the fact that these individuals had been employed for a longer period of time (p < 0.001). The occurrence of bodily injuries was high in both categories (63.6%). Facial injuries were the least frequent in both categories due mainly to the use of protection equipment (98.2%). Conclusion The occurrence of traffic accidents was high in the two motorcycle passenger transportation categories analyzed, demonstrating that motorcycles are used to transport passengers in a risky manner. | |
| local.publisher.country | Brasil | |
| local.publisher.department | FAO - DEPARTAMENTO DE ODONTOLOGIA SOCIAL E PREVENTIVA | |
| local.publisher.initials | UFMG | |
| local.url.externa | https://www.scielo.br/j/rgo/a/vHbWLJjJcDWKLRwmBLcpsNK/?lang=en |