Previsão hierárquica aplicada às políticas públicas de transporte rodoviário
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Editor
Universidade Federal de Minas Gerais
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Tipo
Monografia de especialização
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Primeiro orientador
Membros da banca
Ilka Afonso Reis
Sueli Aparecida Mingoti
Sueli Aparecida Mingoti
Resumo
Na administração de concessões rodoviárias é de fundamental importância o acompanhamento do volume de tráfego para a gestão da concessão como um todo e, especialmente, para o planejamento de obras de ampliação. Neste trabalho é abordado o caso práticoda PPP da MG-050, a primeira PPP rodoviária do país. Os dados extraídos dessa concessão subsidiaram a análise de aplicação de métodos de previsão hierárquica já que, tão importante quanto as previsões globais de tráfego da rodovia, também são as previsõesdesagregadas desses fluxos. São comparados quatro métodos de previsão hierárquica, sendo eles bottom-up e três variações do método top-dow, sendo uma delas recentemente proposta na literatura por Hyndman et al (2009).
Abstract
In the administration of highway concessions is of fundamental importance to monitor the tra c volume for the management of the concession as a whole and especially for planning expansion works . This work addresses the practical PPP case of MG-050 , the first road PPP in the country. The data extracted from this concession subisidisedthe analysis of application of hierarchical forecasting methods, since as important as the overall highway tra c forecasts are desagregated forecasts of such flows. in this work, 4 methods of hierarchical forecast are compared, wich are bottom-up and three variations of the top-down method, one of them recently proposed in the literature by Hyndman et al(2009).
Assunto
Estatística, Análise de séries temporais, Transporte Rodoviário
Palavras-chave
Parceria público-privada, Previsão Hierárquica, Planejamento de Transportes, Bottom-up, Topdown, MG-050, Nível de serviço