Recompensas em movimento: a influência de incentivos na escolha e uso do transporte público urbano

Carregando...
Imagem de Miniatura

Título da Revista

ISSN da Revista

Título de Volume

Editor

Universidade Federal de Minas Gerais

Descrição

Tipo

Dissertação de mestrado

Título alternativo

Primeiro orientador

Membros da banca

Dirceu da Silva
Leandro Cardoso
Simone Leticia Raimundini Sanches

Resumo

Enquanto milhões de pessoas utilizam o transporte aéreo diariamente, um contingente ainda maior depende do transporte público urbano para seus deslocamentos cotidianos. Diante dessa realidade, este estudo propõe a adoção de um sistema de recompensas no transporte coletivo, inspirado no modelo de milhas aéreas, como estratégia para estimular a demanda e fomentar a mobilidade sustentável. A pesquisa parte do pressuposto de que a fidelização de passageiros pode ser alcançada por meio de benefícios tangíveis, incentivando a migração do transporte individual para o coletivo. Com base em princípios de Transportation Demand Management (TDM) e gamificação, analisa-se a viabilidade de implementar mecanismos de incentivo que promovam o uso recorrente do sistema, associando-o a vantagens acumulativas. Por meio de uma abordagem metodológica mista (quantitativa e qualitativa), combinada com modelagem estatística, o estudo avalia a percepção de qualidade do serviço, a satisfação dos usuários e a receptividade a inovações tecnológicas. A análise de dados socioeconômicos e padrões de viagem permitiu identificar os principais fatores que influenciam a escolha modal e o potencial de adesão a programas de recompensa. Os resultados demonstram que tais estratégias não apenas aumentam a atratividade do transporte público, mas também fortalecem a fidelidade dos usuários, melhorando sua relação com o sistema. Conclui- se que a implementação de sistemas de recompensas pode contribuir significativamente para a redução de externalidades negativas, como congestionamentos, emissões poluentes e desigualdades no acesso à cidade. Ao integrar inovação, sustentabilidade e inclusão, essa abordagem apresenta-se como uma ferramenta promissora para transformar a mobilidade urbana, tornando o transporte público mais eficiente e equitativo.

Abstract

While millions of people travel by air daily, an even larger number rely on urban public transport as their primary means of mobility. Given this reality, this study proposes the adoption of a reward system in collective transportation, inspired by airline mileage programs, as a strategy to stimulate demand and promote sustainable mobility. The research is based on the premise that passenger loyalty can be achieved through tangible benefits, encouraging a shift from private to public transport. Drawing on principles of Travel Demand Management (TDM) and gamification, the study assesses the feasibility of implementing incentive mechanisms that promote frequent system use by offering cumulative advantages. Using a mixed-methods approach (quantitative and qualitative) combined with statistical modeling, the study evaluates service quality perception, user satisfaction, and receptiveness to technological innovations. The analysis of socioeconomic data and travel patterns identified key factors influencing modal choice and the potential adoption of reward programs. The results indicate that such strategies not only enhance the attractiveness of public transport but also strengthen user loyalty by fostering a more positive relationship with the system. The findings suggest that reward systems can significantly reduce negative externalities such as traffic congestion, pollution, and urban accessibility inequalities. By integrating innovation, sustainability, and inclusion, this approach emerges as a promising tool for transforming urban mobility, making public transport more efficient and equitable.

Assunto

Transportes, Mobilidade urbana, Administração de recompensas e incentivos, Sustentabilidade e meio ambiente

Palavras-chave

Transporte público, Recompensas, Gestão da demanda de transporte (gdt), Gamificação, Mobilidade sustentável, Modelagem de equações estruturais (mee)

Citação

Endereço externo

Avaliação

Revisão

Suplementado Por

Referenciado Por