Estudo de estabilidade da frente de escavação de túneis rasos em solo

Matheus de Oliveira Rocha

Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9RWJQN

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor1	Maria das Gracas Gardoni Almeida	pt_BR
dc.contributor.advisor-co1	Andre Pacheco de Assis	pt_BR
dc.contributor.referee1	Rodrigo Peluci Figueiredo	pt_BR
dc.contributor.referee2	Lucio Flavio de Sousa Villar	pt_BR
dc.creator	Matheus de Oliveira Rocha	pt_BR
dc.date.accessioned	2019-08-10T04:51:14Z	-
dc.date.available	2019-08-10T04:51:14Z	-
dc.date.issued	2014-02-20	pt_BR
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9RWJQN	-
dc.description.abstract	The increasing use of the underground in large cities for both locomotion of people, as to the development of services such as sanitation, flood control and water transport, in general have contributed to the increase of the tunnel excavation in unfavorable geological conditions. Therefore, the studies of tunnels bored in soils of low resistance have intensified lately. The concern with the front of a tunnel driven in this type of soil has enlarged, since in most urban tunnels the collapse strength of the soil does not meet the conditions of stability for the full face excavation. In the present research, the analysis of the face stability of tunnels were presented by empirical observational models, mathematical models based on the theory of Plasticity for limit analysis and the use of the finite element method. The latter method has been widely used, however, they still require powerful computers and considerable computational time for generating results. The use of simpler mathematical models can be useful in engineering practice as in the interpretation of the behaviour of the soil (determination of FS) and even to identify which situations require more insightful analysis or not. This study presents a comparison of some methods of analysis of the stability of the tunnel face excavated in soil, using the analytical, mathematical models based on the theory of Plasticity limit analysis proposed by Leca and Dormieux (1990) and Mollon (2009), and the finite element method through the Plaxis 3D software. The results found that, in relation to the finite element method, the model of Leca and Dormieux proved to be less conservative, while the results presented by the method of Mollon et al. proved quite satisfactory and useful for practical use.	pt_BR
dc.description.resumo	O crescente uso do espaço subterrâneo nas grandes cidades tanto para a locomoção de pessoas, como para o desenvolvimento de infraestrutura como saneamento, contenção de enchentes e transporte de água, de maneira geral têm contribuído para o aumento das obras de escavação de túneis em condições geológicas pouco favoráveis. Por isso, os estudos relacionados à escavação de túneis em solos de baixa resistência têm intensificado ultimamente. A preocupação com a frente de escavação para esse tipo de solo é grande, uma vez que na maioria dos túneis urbanos a resistência à ruptura do solo não satisfaz as condições de estabilidade para a escavação da face plena. Na presente pesquisa, para a análise da estabilidade da frente de escavação de túneis em solo foram apresentados modelos observacionais empíricos, modelos matemáticos baseados na análise limite da Teoria da Plasticidade e o uso do método dos elementos finitos. Este último método tem sido bastante utilizado, porém ele ainda requer computadores potentes e tempo computacional considerável para a geração de resultados. A certificação do uso de modelos matemáticos mais simples pode ser útil na engenharia prática como na interpretação do comportamento do maciço (determinação do FS) e, até mesmo para identificar quais situações necessitam ou não de análises mais criteriosas. Este estudo apresenta uma comparação entre alguns métodos de análise da estabilidade da frente de escavação de túneis escavados em solo, utilizando os modelos matemáticos analíticos, baseados na análise limite da Teoria da Plasticidade propostos por Leca e Dormieux (1990) e Mollon et al. (2009), e o método de elementos finitos por meio do software Plaxis 3D. Os resultados obtidos constataram que, em relação ao método dos elementos finitos, o modelo de Leca e Dormieux mostrou-se pouco conservador, ao passo que os resultados apresentados pelo método de Mollon et al. (2009) mostraram-se bastante satisfatórios e úteis para o uso prático.	pt_BR
dc.language	Português	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Minas Gerais	pt_BR
dc.publisher.initials	UFMG	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Plaxis 3D	pt_BR
dc.subject	Frente de escavação	pt_BR
dc.subject	Túneis	pt_BR
dc.subject	Estabilidade	pt_BR
dc.subject	Análise limite	pt_BR
dc.subject.other	Mecânica do solo	pt_BR
dc.subject.other	Túneis	pt_BR
dc.subject.other	Escavação	pt_BR
dc.subject.other	Estabilidade	pt_BR
dc.title	Estudo de estabilidade da frente de escavação de túneis rasos em solo	pt_BR
dc.type	Dissertação de Mestrado	pt_BR
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